リン酸鉄リチウム電池のカスケード利用

一般的に言えば、電気自動車の使用済みリン酸鉄リチウム電池にはまだ容量の80％近くが余っており、廃棄される総容量の下限の60％に対してまだ20％の容量が残っている。 低速電気自動車や通信基地局など、自動車の電力エネルギーよりも要件の低い場面で使用でき、廃電池のカスケード利用を実現します。 自動車から廃棄されたリン酸鉄リチウム電池は、依然として利用価値が高い。 動力用電池のカスケード利用プロセスは次のとおりです。企業による使用済み電池のリサイクル - 分解 - 試験と等級付け - 容量による分類 - 電池モジュールの再構築。 電池準備レベルでは、廃リン酸鉄リチウム電池の残留エネルギー密度は60〜90Wh/kgに達し、リサイクル寿命は400〜1000回に達します。 バッテリーの準備レベルの向上により、リサイクル寿命はさらに向上する可能性があります。 45Wh/kgのエネルギーと約500倍のサイクル寿命を持つ鉛蓄電池と比較して、廃リン酸鉄リチウム電池にはまだ性能上の利点があります。 また、廃リン酸鉄リチウム電池のコストはわずか4000～10000元/tと低く、経済性が高い。